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9月27日梅姬颱風嚴重災害，因而受損無法使用的車輛，必須修復才能使用，或無法再使用者，基隆稅捐局表示，只要於明(106)年3月26日前，向監理站辦理報停或報廢手續者，車輛無法使用期間溢繳之使用牌照稅，稅務局將依監理站提供資料，主動辦理退稅。

基隆市稅務局表示，依相關規定，民眾的汽、機車(151CC以上)因災害受損，如果必須修理才能使用，或無法再使用，車主原應自災害發生之日起1個月內，檢具監理站核發報停或報廢的證明文件，申請退還無法使用期間的使用牌照稅。

此次梅姬颱風災情嚴重，財政部為了維護民眾權益，特別放寬申請期限，若車主已依交通部發布「因應0927梅姬颱風災害相關受災民眾公路監理業務權益措施」規定，並於106年3月26日前，向監理機關辦理報停或報廢手續者，車輛無法使用期間，所溢繳之使用牌照稅，稅務局將依監理站提供的資料，主動辦理退稅。

民眾如對使用牌照稅有問題，歡迎利用服務電話：（02）24331888轉701至706，向該局消費稅科洽詢。

中國時報【張潼╱台北報導】

台北市長柯文哲堅持「轉型正義」，日前替9年前遭解聘的前中山國中教師蕭曉玲復職，市府還要返還約334萬元本薪。藍營議員痛批柯文哲「違法亂紀」、教育局「違背良心」，民進黨議員何志偉也質疑，「如果政黨輪替，會不會又有不同處置？」教育局代理局曾燦金對連番追問多不做正面表態，僅說蕭曉玲復職有很大爭議，希望9年來爭議可以平息。不過，議會有很多指教，現在市府組成專案小組，對於後續安置、補薪事宜再做討論，但沒有時間表，也確定不會讓蕭曉玲回到第一線教學現場。

昨市議會教育委員會進行蕭曉玲案專案報告，藍綠議員輪番炮轟近2小時雲林縣臺西鄉跳蛋。

（中央社記者余曉涵台北10日電）主婦聯盟今天指出，環保署規劃的空氣品質嚴重惡化緊急防治辦法（草案），根本是在急診時，才要來做宣導。環保署回應這是緊急管制的標準，非平常標準。

行政院環境保護署今天召開「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」修正草案研商公聽會，會中多個環保團體都認為目前訂定的標準太過寬鬆，應該要全面修正。

根據環保署提出的修法草案，未來「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」中分為預警、初級、中級跟緊急4個標準。管制項目包含細懸浮微粒（PM2.5）、懸浮微粒（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、一氧化碳（CO）、臭氧（O3）。

外界比較關注的PM2.5部分，24小時平均值為每立方公臺南市山上區情趣內衣尺54微克為預警；24小時平均值為每立方公尺150微克為初級；24小時平均值為每立方公尺為250微克為中級；24小時平均值為每立方公尺為350微克為緊急，其中預警部分多為宣導措施，中級起才要求火力發電廠等固定污染源要降載。

主婦聯盟台中分會執委許心欣說，這個分級標準根本沒有考慮中南部重災區，完全是在打假球。

許心欣表示，當PM2.5濃度達每立方公尺54微克時，已經達到紅色警戒標準，紫爆（PM2.5>70微克）時已經哀鴻遍野，很多金絲雀族群已經感到不舒服了。而環保署提出的標準，就像是在急診時，還在做相關宣導。

對於相關標準，許心欣建議，預警為54微克；初級為70微克；中級為105微克；緊急為140微克。

台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉也說，環保數管制的順序不對，應先從大型的固定污染源像是火力發電廠降載開始，而非先禁止民眾燒香、騎乘二行程機車等。

經濟部工業局則說，環保署的標準已經相當嚴格，但希望可以有彈性的報備措施，並考量降載有可能造成的公安疑慮。

環保署則說，對於外界意見都會再討論考慮，來加強管制的力道跟草案修正的方向。環保署表示，只要是預報數值有達到上述標準，並有持續趨勢，就會啟動相關管制措施，絕對不會讓民眾已經處在污染環境中，才來管制。

環保署指出，「空氣品質嚴重惡化緊急防制辦法」是在空品嚴重惡化時採取的極端管制手段，平常也有許多措施，來減少空氣污染。1050910

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