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商品訊息簡述:
教育部次長蔡清華今天(9日)表示，教育部通過「師資培育法」修正草案，最快從2018年起，師資培育制度將從現行的屏東縣泰武鄉自慰器「先實習、後檢定」，改為「先檢定、後實習」，使實習資源能有效運用；另外，未來師培生在實習時，將有機會擔任代課教師，領取鐘點費。
教育部統計，每年的教師資格檢定考約有8千多人報考，但通過比例大約6成，也就是約4成師培生無法領到教師證書，也讓先前的教育實習幾乎等同白費。教育部次長蔡清華表示，教育部通過「師資培育法」修正草案，未來將讓師培生先進行檢定考，考過再實習，相關制度改變後，每年實習教師人數將降到5千人左右，可望減輕各中小學負擔。
另外，為累積實習學生的教學經驗，同時兼顧學生的經濟狀況，教育部在修正草案中，規劃讓實習生可在實習期間的第3個月起，擔任代課教師或進行補救教學，但每週授課時數以不超過8節為限，預計每個月最多可領取新台幣8千元到1萬2千元的鐘點費。蔡清華說，教育部也將補助清寒實習生實習助學金，預計每年補助100名，每人每月1萬元，為期6個月。蔡清華：『(原音)針對低收入戶，還有中低收入戶的這些師資生，我們提供每個月1萬塊的獎助金，讓他們在這6個月的實習過程裡面能有一些收入。』
蔡清華也提到，未來通過教師資格考試者，得依「中小學兼任代課及代理教師聘任辦法」、「幼兒教育及照顧法施行細則」，到偏遠地區及海外學校擔任代理教師，或到偏遠學校附設幼兒園及偏鄉地區，擔任幼兒園教師的職務代理人員，若累積2年教學年資，除了可領取代理教師薪資，也可折抵半年的教育實習。
蔡清華說新北市新店區情趣精品，修正草案待行政院院會通過，送立法院審議，教育部期盼能在立法院下個會期前通過，新的師培制度就能在2018年正式上路。
工商時報【文╱陳昱光、呂淑美】
高鐵因財改多舛，從住「加護病房」長達2年的時間，到如今財改順利完成、今年並配發0.65元股利、即將於10月下旬上市掛牌，並將打造為智能高速鐵路，接掌董座僅1年多的劉維琪，是這一路來財改、上市及轉型成功的最大推手。
很多人都認為，高鐵歷經多任董事長，財改推動困難重重，儘管劉維琪過去有過多次救火經驗，但仍認為他來高鐵等於是跳火坑、來救火的，而如今高鐵的美麗蛻變，驗證了學養兼備的劉維琪，再加上柔軟的身段，讓高鐵成為台灣未來最具明星姿態的黑馬。
劉維琪曾經很有信心地說：「我不是跳火坑，是來滅火的」，如今高鐵成功完成了財改，又即將上市，不但滅火，還讓高鐵重新穿上新衣；他昨天受訪時仍謙虛地說，高鐵擁有非常多專業人才，是所有專業團隊一起努力的結果。
對於團隊貢獻成果，劉維琪也打算以行動來回饋所有第一線同仁，從去年10月宣布加薪後，他說，高鐵上市任務完成，將會針對薪資狀況進行檢討，並逐步調整，至少要像航空業看齊，甚至達到優於同業的水準，除了感謝同仁辛勞外，也為高鐵留下更多人才。
而談到多次擔任救火隊，平日如何調解壓力，劉維琪透露自己雖不愛運動，但還是會利用時間出遊，他也常帶著家人親自體驗自家公司規劃的高鐵旅遊行程，到中南部的日月潭、台南等地走走，欣賞風景的同時，也不忘心繫公司。
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